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交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

本次活动以“新长征 再出发”为主题，立足三明，面向全国，线上线下相结合，进一步擦亮三明“中央红军长征最远出发地”名片，唱响“风展红旗 如画三明”品牌，推动“红色领航”，并邀请专家学者交流探讨长征国家文化公园建设保护、解读长征历史、阐释长征精神。

“这几天线下的年轻女顾客特别多。”在另一家珍珠格子铺，创业未满四年的26岁老板娘也表示，“每年的‘三八节’都是客流高峰，而今年购买珍珠饰品的‘95后’‘00后’明显增多，他们对款式的要求很高。”

同时，我们也应该加强对车企和消费者的教育和引导，提高他们的安全意识和风险防范能力。对于车企来说，他们应该积极采用先进的技术和管理手段，提高产品的安全性能和质量水平。

浙江大学社会治理研究院副院长、浙江大学马克思主义学院副院长陈宝胜坦言，知过去方能晓现在、明未来，瓯海历届区委、区政府在县域治理上具有历史思维，从历史中汲取经验、把握形势、认清本质，不断提升治理能力现代化水平。